La marca FIAT ha lanzado el vehículo FIAT Toro en diferentes países de latinoamérica adaptando el sistema diesel particle filter por sus siglas en inglés filtro de partículas del diésel.
El sistema que se ha adaptado en la camioneta FIAT Toro, se utiliza con la finalidad de minimizar la cantidad de diferentes partículas que genera el sistema de gases de escape y suelen ser nocivas para el ambiente donde se arrojan.
Varios usuarios han optado por anular el sistema de filtro de partículas de diesel por razones de usabilidad de este vehículo sobre las condiciones de velocidad y problemas de fallo que presenta dicho sistema y pueda provocar daños en el motor del vehículo.
En este artículo encontrarás información detallada acerca de anular DPF FIAT Toro, que es DPF, que se debe tener en cuenta antes de anular el DPF y FIAT Toro.
Contenido
Que es DPF.
El sistema de filtro de partículas de diesel o por sus siglas en inglés DPF diesel particle filter es un sistema de filtros que se utilizan en los vehículos con la finalidad de minimizar cantidad excesiva de partículas nocivas para el ambiente donde se arrojan así como el sistema de escape en el control de salida de partículas nocivas para el ambiente.
Funcionamiento de un sistema DPF.
Sistema de filtros de partículas diésel permiten capturar las partículas de hollín con la finalidad de que estás salgan por el sistema de escape.
El filtro DPF realiza la regeneración de la quema de alta temperatura de diesel para dejar solo restos de ceniza.
Normas de cuidado del ambiente.
Existen diferentes normas en países como por ejemplo a nivel continental la norma Euro 5.
Está norma entra en vigencia desde el año 2009 con la finalidad de adaptar el sistema DPF y optar por evitar la contaminación excesiva por parte de los vehículos que no tienen este sistema.
Las partículas que se arrojan al ambiente al no contar con un sistema de filtros DPF suelen ser muy nocivas y provocar diferentes problemas de salud para los seres humanos.
Aproximadamente en un 80% de las partículas que se obtienen por la quema de diésel en el sistema de carburación no son adecuadas para los seres humanos.
Procesos de regeneración.
El sistema de partículas DPF optan por diferentes regeneraciones activas o pasivas de acuerdo a la actividad que se le dé al vehículo y sobre las condiciones que se deben adaptar sobre el proceso de regeneración en los porcentajes de trabajo sobre el proceso de regeneración en el sistema DPF.
Al no contar con un sistema de regeneración del sistema DPF puede provocar diferentes daños tanto en la emisión de partículas nocivas para el ambiente así como dañar el sistema y causar otros daños en el motor del vehículo.
Que se debe de tener en cuenta antes de anular el DPF.
Existen muchas incógnitas con respecto a anular el sistema DPF si es conveniente o no, en esta sección se detallará a cabalidad porque se debe considerar el sistema DPF en el vehículo así como causas y consecuencias que puede generar el tener y no tener este sistema en el vehículo.
Procesos de regeneración de filtro.
Cómo se ha mencionado anteriormente el sistema de filtro de partículas para vehículos que trabajan con diesel, permite capturar los materiales y partículas contaminantes que provoca el sistema de combustión por parte de un vehículo.
Las partículas y material producido por el sistema de combustión de diésel por parte del vehículo se le conoce como hollín.
Por ende el sistema DPF requiere de un mantenimiento de acuerdo al tipo de trabajo que se ejerce en el vehículo, el sistema DPF maneja porcentajes sobre los cuales indica cuando requiere un mantenimiento para el correcto funcionamiento de la regeneración del filtro de partículas.
Al no realizar el mantenimiento respectivo puede causar daño en dicho sistema y el sistema desencadenar otros daños en el motor.
Proceso de regeneración.
Al momento de llegar a la capacidad máxima del trabajo del filtro DPF, los mandos empiezan el proceso de regeneración activa que se detalla a continuación.
Para la regeneración activa el motor debe incrementar sus rpm y con esto de manera simultánea realiza inyecciones de diesel.
Al momento de producir esta actividad se consigue una quema de material particulado o como la mencionada anteriormente hollín evitando que estás partículas nocivas lleguen al ambiente.
Por lo general el sistema DPF, se encuentra en la mayoría de vehículos y es un requisito para ciertos países y continentes que deben contar en los vehículos para su funcionamiento.
Cómo anular un sistema DPF.
Para retirar o anular un sistema DPF, se requiere desmontar el filtro del motor y los sensores adaptados que se integran a dicho sistema.
Cabe resaltar que esto se debe realizar con el debido conocimiento técnico o caso contrario con el técnico que conozca del procedimiento para desmontar un sistema de escape convencional.
Al retirar o anular el filtro DPF surgen varios inconvenientes que se deben solucionar.
- Si se ha retirado el filtro DPF el mando o computadora no puede registrar los datos generando fallas de error, desencadenando otras fallas con respecto al límite de carga o aceleración.
- Si no se cuenta con el sistema DPF el mando computadora no gestiona la información asumiendo qué el automóvil está contaminando el ambiente notificando esta medida de seguridad a solucionar inmediatamente.
- Se debe reprogramar el mando o computadora para eliminar las aplicaciones o software se registran los datos del sistema DPF.
- Existen varios fabricantes que han optado por la calibración del mando o sistema para omitir el sistema DPF y conseguir el funcionamiento adecuado del vehículo.
- En el mercado también se pueden encontrar aquí y herramientas que permiten la eliminación y control del sistema DPF.
- Antes de eliminar el sistema DPF se debe tener en cuenta que, alterar el sistema interno del vehículo cómo es el escape puede perder la garantía y provocar otro tipo de multas con respecto al cuidado del ambiente.
FIAT Toro.
FIAT Toro cuenta con diferentes versiones que trabajan con respecto a características tanto de carga así como el proceso de combustión.
Modelos.
Para los países de latinoamérica incluyendo Argentina y México se han distribuido las versiones de FIAT Toro Ultra diesel que cuentan con las características de capota rígida, central multimedia en su versión 10.1 y barra San Antonio integrada.
Los modelos que se distribuyen con respecto a los diseños de la Última Generación se encuentran la versión Toro Ultra, Toro Volcano y Toro Freedom.
Todos los nuevos diseños incluyendo las versiones más actuales cuentan con las normas de cumplimiento con respecto al cuidado del ambiente.
Es decir estos modelos actuales cuentan con sistema DPF cómo Norma de seguridad y cumplimiento que exigen los países en donde se distribuyen.